Женщина за рулем: спасайся, кто может?

В прошлом году в каждом втором дорожно-транспортном происшествии участвовали женщины! Больше всего таких ДТП отмечено в Бресте (на втором и третьем местах – Пинск и Березовский район). Виновницами аварий леди чаще всего становятся тоже на территории областного центра, второе же место, по статистике, разделяют между собой Ивацевичский и Березовский районы, а третья незавидная позиция у Кобринщины.

По данным начальника пресс-службы областного управления ГАИ Натальи Сахарчук, количество ДТП с участием слабого пола с каждым годом снижается. В 2014-м зарегистрировано 328 аварий, в 2015 году – 275, а в 2016-м – 233. Дамы были виноваты в 98, 100 и 88 случаях соответственно.

В прошлом году в каждом втором дорожно-транспортном происшествии участвовали женщины! Больше всего таких ДТП отмечено в Бресте (на втором и третьем местах – Пинск и Березовский район). Виновницами аварий леди чаще всего становятся тоже на территории областного центра, второе же место, по статистике, разделяют между собой Ивацевичский и Березовский районы, а третья незавидная позиция у Кобринщины.  

Сотрудники ГАИ проанализировали количество ДТП с участием женщин по месяцам. Последние три года показали, что наиболее осторожной прекрасной половине следует быть в октябре, июне и мае.

День недели тоже почему-то имеет значение: чаще аварии, в которых фигурируют дамы, происходят по средам, далее идут пятница и суббота. Разумеется, нет никакой мистики. Просто в середине недели наиболее активный ритм жизни, а в ее конце сказывается общая утомляемость в сочетании с желанием успеть завершить все дела. Не будем забывать о погодных условиях, интенсивности движения на дорогах и прочих факторах. 

Кстати, чаще всего ДТП с участием женщин случаются с 16 до 20 часов. Это время, когда люди едут с работы, возвращаются из гостей, дальних поездок, везут детей из детских садов и школ... 

Статистика относительно женщин, ставших виновницами дорожно-транспортных происшествий, примерно такая же. Самый опасный в этом плане день опять-таки среда, время суток все то же, а вот среди месяцев года первую позицию занимают одновременно май, август и октябрь. На втором и третьем местах – июнь и декабрь. Почему? Ответа не знает даже ГАИ, ведь женщина – это всегда загадка! 

Дело не в злой судьбе, а часто в чьей-то личной беспечности.

2 марта и вовсе был четверг. Примерно в 10 часов утра 43-летняя жительница Брестского района, управляя микроавтобусом «Мерседес Бенц» на автодороге Н-459 «Клейники – Непли», почувствовала себя плохо и не справилась с управлением. В итоге съехала в кювет, врезалась в придорожное дерево.

Казалось бы, в чем ее вина, если подвело здоровье? В ходе дальнейших разбирательств выяснилось, что срок действия водительского удостоверения сельчанки истек в 2015 году, женщина не имела права управлять автомобилем именно по медицинским показаниям!

Интересно посмотреть на возраст и стаж вождения виновниц аварий. В основном ДТП совершают автоледи 35 – 39 лет. Большинство из них за рулем менее года.

Вернемся к печальному примеру 11 марта, когда на перекрестке проспекта Машерова и улицы Ленина 29-летняя брестчанка, управлявшая автомобилем «Фиат Палио», не уступила дорогу другому авто и допустила столкновение. Водительские права эта женщина получила всего 2,5 месяца назад! Так что опыт, конечно, имеет большое значение. К слову, некоторые дамы умудряются совершить ДТП во время обучения вождению, но не инструктором автошколы, а посторонним человеком. За последние три года областная ГАИ зафиксировала пять таких случаев!

Возраст виновных в ДТП велосипедисток – 55 лет с плюсом, женщин-пешеходов – 60 лет и старше. 

– Женщины-водители, которые стали виновницами дорожных аварий, во-первых, нарушали правила проезда перекрестков. Вторая причина совершения ДТП – нарушение правил проезда пешеходных переходов. На третьем месте – превышение скорости, – отмечает Наталья Сахарчук. – Аварии случаются и по вине велосипедисток, во-первых, тоже из-за нарушения ими правил проезда перекрестков, во-вторых, из-за неправильного проезда пешеходных переходов (потому что необходимо спешиваться!), а в-третьих, по причине неподчинения сигналам светофора и дорожным знакам. Что касается женщин-пешеходов, которые спровоцировали дорожно-транспортные происшествия в течение последних трех лет, то их основное нарушение – переход проезжей части в неустановленном месте. Далее среди причин ДТП – отсутствие световозвращающих элементов в темное время суток и... пребывание в состоянии алкогольного опьянения. Кстати, больше всего страдают именно женщины-пешеходы.

Пьяные дамы – это вообще отдельная тема!

В конце января текущего года под колеса попала нетрезвая 55-летняя кобринчанка, переходившая дорогу вне пешеходного перехода. Не так давно в Пинском районе сотрудники ГАИ своевременно забрали с проезжей части 35-летнюю жительницу г.п. Логишин, в крови которой было обнаружено около двух промилле алкоголя! С представителем Госавтоинспекции она вела себя агрессивно. Увы, «слабый пол» в состоянии опьянения бывает совершенно неадекватен!        

– Были случаи, когда сотрудникам ГАИ в отношении пьяных женщин приходилось применять физическую силу и спецсредства! Один инспектор вынужден был уйти на больничный из-за того, что ему прокусили руку! – рассказывает Наталья Михайловна. – Нарушительницы и кусались, и царапались, и рвали форменное обмундирование... Пару лет назад нетрезвая водительница даже пробовала съесть составленный на нее протокол!

Увы, дамы навеселе встречаются за рулем все чаще, хотя от общего числа нетрезвых водителей, задержанных в прошлом году, таковых всего около 3%. 

– Если женщина много выпьет, то алкоголь в ее крови обнаружится и на третий день. Женский организм плохо перерабатывает спиртные напитки! – подчеркивает Наталья Сахарчук. 

Несмотря на указанные «минусы», участницы дорожного движения могут даже служить примером для сильной половины человечества.

– В отличие от мужчин, женщины более законопослушные, более аккуратные и осторожные за рулем, – говорит Наталья Сахарчук. – Во время управления транспортным средством они меньше мужчин разговаривают по мобильному телефону и, как правило, не курят, ведь это сильно отвлекает.

Напоследок еще одна любопытная информация: среди оформленных на женщин машин преобладают красные. По популярности им уступают белые автомобили, а третье место разделяют черные и серебристые.

Как пояснила автору одна автоледи «in red», красный цвет больше привлекает внимание других водителей и делает машину заметнее на дороге. С этим не спорит и Госавтоинспекция: меньше всего ДТП отмечено с участием именно ярких авто (красных, зеленых, желтых, фиолетовых). 

Впрочем, не будем полагаться на «железо», ведь за безопасность на дороге каждый должен нести, прежде всего, личную ответственность.