Забытый шлем - прибавит проблем! Мотосезон на контроле ГАИ

20.04.2018 в 13:12

Мотоциклисты и мопеды под особым контролем ГАИ. На территории республики c 20 по 30 апреля 2018 года проводится комплекс профилактических мер по предупреждению ДТП с участием двухколесных транспортных средств.

Анализ оперативной обстановки в сфере дорожного движения свидетельствует о том, что ежегодно с приходом весенних месяцев особенно обостряется проблема травматизма участников дорожного движения по вине водителей двухколесных механических транспортных средств.

Мотоцикл и мопед – это легкий, мощный и скоростной транспорт, однако весьма экстремальный и опасный.

Это скоростные, и одновременно мало устойчивые машины. С учетом статистики и анализа аварийности можно с уверенностью сказать, что в случае передвижения, как на мотоцикле, так и на мопеде, двойной опасности подвержены, как водитель, так и пассажир. Не зря говорят: «два колеса – двойная опасность».

Участники дорожного движения, передвигающиеся на таком транспорте, практически не защищены, а это во много раз увеличивает тяжесть последствий при ДТП, тем более в случае, когда не был использован мотошлем.

Правила дорожного движения, а именно пункт 9.5 - обязывают и водителя, и пассажира при движении на мотоцикле и мопеде – быть в застегнутом мотошлеме, а также не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

Пункт 166 гласит, что в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии) должны быть включены на мотоцикле и мопеде, а пункт 181.5 запрещает перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла и мопеда.

При управлении мотоциклом необходимо быть внимательным и рассудительным, нужно умело и обдуманно пользоваться его скоростными возможностями.

Мотоцикл, мопед, скутер должны быть зарегистрированы, с пройденным техническим осмотром и застрахованы в установленном порядке, а водитель должен иметь соответствующую водительскую категорию для права управления таким транспортным средством.

Использование мотошлема обязательно, ведь он позволяет снизить количество тяжелых и смертельных травм головы на 45%.

Согласно статистике из всех ДТП с участием мотоциклистов, в большинстве случаев виновны водители двухколесных машин.

Основными причинами происшествий по вине мотоциклистов являются: нарушение правил обгона и маневрирования, отсутствие права управления транспортным средством, превышение скоростных режимов, отсутствие навыков вождения и права управления транспортными средствами категории «А», управление мотоциклами в состоянии опьянения, эксплуатация неисправного или переоборудованного мотоцикла.

Как правило, аварии с участием водителей двухколесного транспорта совершаются в вечернее и ночное время и по их же вине (основная причина - грубое игнорирование Правил дорожного движения).

За нарушения требований Правил дорожного движения предусмотрена следующая административная ответственность:

- Несвоевременная регистрация или участие мототранспорта без допуска к участию в дорожном движении влекут наложение административного взыскания в виде предупреждения или штрафа от 1 до 3-х базовых величин;

- Нарушение правил пользования внешними световыми приборами влечет предупреждение или штраф до 2-х базовых величин;

- Нарушение правил пользования мотошлемами влечет предупреждение или штраф до 1 базовой величины.

- Нарушение правил перевозки пассажиров влечет предупреждение или штраф до 4-х базовых величин;

- Управление мотоциклом в состоянии опьянения, или передача управления лицу в состоянии опьянения влечет штраф в размере от 50 до 100 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на 3 года.

- Управление мотоциклом лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления лицу, не имеющему права управления, влечет штраф от 5 до 20 базовых величин, а при повторном в течении года – от 20 до 50 базовых величин.

Старший госавтоинспектор отдела ГАИ Кобринского РОВД Полетило А.А.
Служба информации kobrincity.by