Изменять способ оплаты может только пассажир: новые правила перевозок для такси и автобусов

22 апреля был подписан Указ №136 «Об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении». Документ фактически совершенствует Указ №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров», который в 2024 году ввел Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и существенно изменил рынок такси. Сегодня в национальном пресс-центре состоялась конференция, на которой представители Министерства транспорта и коммуникаций, а также Транспортной инспекции подробно разъяснили суть новшеств.

Фото из открытых источников, используется в качестве иллюстрации

Что изменилось для автобусов

Часть поправок касается автобусов. С 1 января 2028 года все автобусы, задействованные в регулярных перевозках, должны быть оснащены средствами видеофиксации (ранее аналогичное требование ввели для автомобилей такси).

Кроме того, до 1 января 2027 года все пассажирские автобусы обязаны оборудовать двух- или трехточечными ремнями безопасности. Исключение сделано только для транспортных средств, где предусмотрена возможность перевозки стоя (в основном это городские автобусы).

При этом все междугородние автобусы до 1 января 2030 года должны быть укомплектованы именно трехточечными ремнями безопасности.

Также смягчено требование для организованных перевозок групп детей: необходимый стаж водителя снижен с 3 до 1 года.

Изменения в сфере такси

Заместитель начальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Дмитрий Куликовский назвал сферу такси проблемной. Он сообщил, что в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении сейчас включено 9435 перевозчиков, из которых 7775 — индивидуальные предприниматели. Количество водителей превышает 37 000, а число автомобилей составляет почти 27 000.

Представитель Транспортной инспекции подчеркнул, что введение реестра в 2024 году позволило значительно сократить количество контрольных мероприятий. В 2025 году по сравнению с 2024-м их число уменьшилось на 66%. В первом квартале 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025-го — на 46%.

В 2025 году Транспортная инспекция провела 261 контрольный заказ и изъяла 282 транспортных средства, из которых 243 — автомобили такси. Был составлен 542 административный протокол за незаконную предпринимательскую деятельность, а 2 автомобиля конфисковали. В текущем году уже изъято 42 машины такси и составлено 57 административных протоколов. «Динамика идет на снижение нарушений», — отметил Дмитрий Куликовский.

Представитель Транспортной инспекции также предупредил о проблемных моментах, связанных с передачей собственниками своих транспортных средств в пользование автомобильным перевозчикам. Как правило, речь идет о перевозчиках, которые систематически нарушают законодательство. Существуют риски, что транспортное средство нельзя будет использовать (оно окажется временно «заблокировано» в реестре), если перевозчик отсутствует по месту регистрации или имеет налоговые задолженности.

Кроме того, Дмитрий Куликовский рассказал, что нередки случаи, когда перевозчики выплачивают водителям заработок под видом оплаты за аренду автомобиля. Новые правила конкретизируют этот момент: теперь между водителем и перевозчиком должен быть заключен именно трудовой договор.

Еще одно изменение коснулось оформления транспортных средств: плафон такси должен располагаться по центру крыши.

Что еще нового в работе такси

Во-первых, водителей такси, которые принимают заказы напрямую от борта, обязали информировать пассажиров о примерной стоимости поездки до ее начала.

Во-вторых, уточнен порядок изменения способа оплаты. По новым правилам, менять способ оплаты может только пассажир. Ранее такая возможность была у диспетчера и перевозчика.

Предусмотрены и послабления. Водителям такси, осуществляющим международные перевозки, теперь не нужно проходить дополнительные курсы.