В Беларуси регистрация электросамокатов обязательна: полный гайд по процедуре, ценам и штрафам

С 1 сентября 2025 года в Беларуси электросамокаты, способные разгоняться быстрее 25 км/ч, подлежат обязательной регистрации в ГАИ. До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок постановки на учет, но тянуть с оформлением не советуют. Myfin рассказал об этапах регистрации, расценках и актуальных штрафах за нарушения.

Фото из открытых источников, используется в качестве иллюстрации

В прошлом году в Беларуси начали действовать поправки в ПДД, которые ужесточают требования к использованию электросамокатов и других средств персональной мобильности (СПМ). Изменения были введены указом №295.

Основные новшества

СПМ (электросамокаты, моноколеса и подобный транспорт):

• В пешеходных зонах и на тротуарах скорость ограничена до 10 км/ч, а на велодорожках — до 25 км/ч.
• Подросткам до 14 лет разрешено кататься на СПМ только в жилых или пешеходных зонах.
• При переходе через проезжую часть нужно спешиваться, за исключением случаев, когда есть велопереезд или специальный светофор.
• Запрещено садиться за руль в нетрезвом состоянии, перевозить пассажиров (если это не предусмотрено конструкцией) и бросать самокаты, мешающие движению.
• Электросамокаты, которые могут разгоняться быстрее 25 км/ч, теперь считаются мопедами/мотоциклами. Их нужно ставить на учет в ГАИ (до 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок).

Автомобилисты и ТО:

• Разрешено устанавливать пленочные покрытия на задние и задние боковые стекла при наличии двух боковых зеркал.
• В жилых зонах: Территории садовых товариществ официально приравняли к жилым зонам — там преимущество у пешеходов и действует ограничение скорости.
• Зимние шины: С 1 декабря по 1 марта нельзя использовать шины с маркировкой «All Season». Зимними считаются только покрышки со знаком «снежинка» или «M+S»/«M&S».

Другие изменения:

• Мотоблоки с прицепами теперь могут ездить по дорогам, но только в светлое время суток, со скоростью не выше 90 км/ч и по обочине (или не дальше 1 метра от края дороги).

Как получить электронный паспорт

Первый заместитель председателя председателя Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь Александр Бурак пояснил, что перед тем, как попасть на учет в ГАИ, скоростные электросамокаты (более 25 км/ч) должны пройти тесты в специальных лабораториях и получить электронный паспорт.

В стране открыто 25 таких лабораторий, их список можно найти на сайте Госстандарта. Там же опубликована инструкция, как проходит проверка.

«Мы попытались максимально упростить такие процедуры. Создали условия для испытания в наших лабораториях вне зависимости от погодных условий. Мы можем также по заявкам выехать в районы и агрогородки, но такие испытания ограничены погодными условиями. Понимаем, что в осенне-зимний период несколько снизилось количество заявок, но такие обращения были и в стационарных условиях мы такую работу проводили», — отметил Александр Бурак.

Чтобы пройти испытания, нужно подать заявку и приложить документы: инструкцию по эксплуатации, техпаспорт и другие бумаги с техданными транспорта.

Далее заключается договор, и электросамокат передается в лабораторию. Вся проверка занимает не больше суток. По ее итогам выдают электронный паспорт. С этим документом нужно обращаться в ГАИ, чтобы официально зарегистрировать транспорт как мопед или мотоцикл.

На сегодняшний день электронные паспорта получили чуть больше 900 устройств. В Госстандарте рекомендуют не затягивать с оформлением.

Сколько стоит проверка и регистрация

«Для того, чтобы поддержать наших граждан, чтобы они могли пройти процедуру в возможно короткие сроки, мы сделали стоимость минимальной, она не превышает 2 базовых величин (90 белорусских рублей). Стоимость электронного паспорта не превышает 10 рублей. То есть общая стоимость не превышает 100 рублей не зависимо от того, где проходит испытание: в стационарном помещении или на выезде», — рассказал Александр Бурак.

Стоит напомнить, что в ГАИ за регистрационный знак нужно заплатить 1 базовую величину, и еще столько же — за свидетельство о регистрации ТС.

Как сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Республики Беларусь Виктор Ротченков, на данный момент на учет поставлено 525 транспортных средств.

«Разницу в количестве электронных паспортов и регистраций мы объясняем зимним периодом. Пока не все дошли до ГАИ», — прокомментировал он разницу в цифрах.

Велосветофоры

По словам Виктора Ротченкова, в стране уже оборудовано 443 участка дополнительными велосветофорами и табличками, которые позволяют не спешиваться при движении по проезжей части на велосипеде или СПМ.

«В планах еще дооборудовать 163 места в Беларуси. Причем 45 из них дополнительно будет дооборудовано в Минске. Всего в столице оборудовано 215 таких мест», — добавил он.

Повлияли ли новые правила на аварийность

«Наверное, еще преждевременно давать оценку по аварийности с учетом сложившихся этой зимой погодных условиях. Но за осенний период по сравнению с периодом 2024 года уже после вступления в силу правил дорожного движения, мы видели больше чем на 50% снижение аварийности с участием велосипедистов и СПМ, а непосредственно на пешеходных переходах случаи конфликтов с транспортными средствами и аварийность были снижены более чем на 60%», — отметил Виктор Ротченков.

Контроль и штрафы

Представитель ГАИ заверил, что пока инспекторы будут применять строгие меры только в крайних ситуациях — например, если произошло ДТП или водитель СПМ пьян.

«Мы будем проводить профилактические мероприятии. Никаких привлечений к ответственности, а разъяснительная работа пока действует упрощенный порядок регистрации до 1 сентября 2026 года», — подчеркнул он.

Следить за соблюдением правил помогут камеры — как мобильные, так и стационарные.

«Для нас главное, чтобы никто не нарушал. Если будем видеть, что ситуация уходит из-под контроля и участники дорожного движения намерено игнорируют ПДД, возможно будем применять и контроль скорости движения», — резюмировал Виктор Ротченков.