Три Александра, три мотоцикла и 6500 километров абсолютной свободы. Кобринские мотопутешественники отправились к вершинам Кавказа и берегам Каспийского моря за новыми впечатлениями. Ребята рассказали kobrincity.by, каково это — тащить «железных коней» буквально на руках через горные реки, преодолевать сложные маршруты ради невероятных видов и подхватить ветрянку вдали от цивилизации.
Фото из личных архивов Александра Глебова, Александра Аривановича и Александра Ярмолика
«Кавказ привлёк нас фантастической природой и тем, что до него относительно близко. После того как мы съездили к границе с Афганистаном, такие расстояния уже не пугают. В этом году нас собралось трое, и по иронии судьбы все — Александры. Каждый из нас жаждал очередного приключения», — начинает рассказ Александр Глебов.
Железные кони
«Мой мотоцикл — Husqvarna Norden 901, класс тур-эндуро: только на таком типе техники можно было пройти наши внедорожные маршруты. Второй кобринчанин — Александр Ариванович — в этом году отправился на новеньком Voge 800 rally. А третий — Александр Ярмолик — из Минска поехал на Harley-Davidson Pan America» — делится мотоциклист.
Александр Глебов
Александр Ярмолик
Правила и роли в мотопутешествии
Строгого маршрута у ребят не было — лишь отметки на карте, куда хочется попасть. Собрали вещи, завели моторы и уехали за горизонт. Багаж — спартанский: палатки и кемпинговый скарб для ночёвок, ремкомплект и запас еды, которой не страшен ни зной, ни холод. Всё остальное по словам ребят — роскошь. В мотопутешествии за плечами не должно быть ничего лишнего, здесь дорог каждый килограмм.
«Никакой субординации — столько километров вместе, что мы почти семья. Но без ролей никуда. Александр Ариванович — шеф-повар экспедиции: без его кулинарного таланта мы бы отощали. Он молча нарежет, приготовит и заботливо позовёт всех к столу. Я отвечаю за горизонт: прокладываю маршрут и решаю, куда мы двинем завтра. А Александр Ярмолик — наша палочка-выручалочка в дипломатии. Любые споры и переговоры отданы ему на откуп, и он неизменно выводит ситуацию в нашу пользу.

На дороге никакой музыки: в интеркомах только голос, позволяющий оставаться в моменте. Местный рельеф диктует свои правила — крутые подъемы, спуски и плохие дороги требуют постоянной готовности ко всему. Впрочем, даже пристальное внимание не всегда уберегало от неприятностей — без падений не обходилось», — рассказывает Саша.
От красивейших дорог до смытых мостов
Кавказ везде хорош, но в этом году сильнее всего запомнилось плато Бермамыт. Открыточный вид, захватывающий дух — и чудовищно сложная дорога к нему. Горные болота, покрытие из булыжников — путь туда стал проверкой на прочность.
Топ нашего путешествия — перевал Архыз — Пхия. Фантастические виды, от которых перехватывает дыхание. Но есть нюанс: с обратной стороны Пхии начинается безжалостный «оффроуд». Смытые мосты, горные реки — с мотоциклами там тяжело и опасно. Технику буквально тащили на руках по хлипким остаткам досок и брёвен.

Следующей точкой стало урочище Джилы-Су в Кабардино-Балкарии, куда мы добирались по одной из красивейших дорог страны. Серпантин, асфальт, виды — и в финале водопад Султан-Су, самый зрелищный на всём Северном Кавказе. Разумеется, устроили там полноценную фотосессию.
Александр Ариванович


Пока мы фотографировались, к нам выбежали горные суслики — абсолютно ручные и бесстрашные. Устоять было невозможно: покормили этих наглых попрошаек. И только потом заметили табличку с просьбой этого не делать. Вспомнили о ней буквально через два дня, но об этом чуть позже.
Суровое Кармадонское ущелье и удивительный Дагестан
Следующей точкой стало Кармадонское ущелье в Северной Осетии. Здесь установлена памятная табличка Сергею Бодрову и его съёмочной группе — именно в этом месте проходили съёмки последнего фильма, которые трагически оборвал сход ледника. Сейчас в ущелье безопасно, а окружающая природа поражает своей суровой красотой.

Возле Кармадонского ущелья нам неожиданно повезло: наткнулись на форелевое хозяйство. Хозяева оказались невероятно душевными людьми — разрешили разбить палаточный лагерь, денег не взяли и даже позволили половить рыбу. Тут же, на месте, наш главный шеф-повар Александр Ариванович приготовил свежайшую форель.
Дальше — Дагестан. Там нас ждал Сулакский каньон: отвесные скалы, уходящие в бирюзовую воду, и горные реки немыслимой красоты. Сменили седла на палубу — прокатились с ветерком на спортивных катерах, на этот раз в качестве пассажиров.


Детская болезнь в недетских условиях
«В Дагестане меня накрыла ветрянка — вот тут-то мы и вспомнили предупреждение о том, что сусликов кормить не стоит. Было смешно, но решение приняли сразу: сняли домик на берегу Каспийского моря на два дня, чтобы отлежаться и прийти в себя перед дорогой домой. Набравшись сил, двинулись в обратный путь, но решили сменить маршрут — проложили его через Калмыкию. Семьсот километров бескрайних степей», — вспоминает Александр Глебов.

Калмыкия
Горы и люди
Итог путешествия: 6500 километров за 15 дней. Рвали по тысяче в сутки — и застревали на десятках, потому что мимо некоторых видов проехать было выше наших сил. Останавливались, фотографировали и мчались дальше.
Кавказ — это горы и люди. Здесь одно неотделимо от другого. Местные жители всегда рады гостю и, если ты приходишь с открытым сердцем, без злого умысла, — мгновенно становишься лучшим другом.

При перепечатке контента с сайта kobrincity.by – обязательна прямая активная и индексируемая гиперссылка не ниже второго абзаца.
