В автошколах подтвердили рост цен на обучение: стоимость может вырасти до 30%

Белорусские автошколы подтвердили повышение цен на обучение. Причиной стали новые обязательные требования, которые учебным заведениям предстоит внедрить, передает Tochka.by.

Фото: из открытых источников, используется в качестве иллюстрации

Технологическая модернизация поднимет стоимость учебы

«Каждое новое введение – это хорошо. С одной стороны, самое главное, чтобы оно помогало обучению наших учащихся. С другой стороны, они повлекут за собой материальные издержки очень большие», – пояснил начальник учебного отдела ДОСААФ Московского района Минска Сергей Грецкий в эфире ОНТ.

Он подчеркнул, что базы, серверы и техника, которые придется использовать, обойдутся очень дорого. Все это, безусловно, повлияет на цену обучения для курсантов.

По словам Грецкого, рост цен составит не 10%, как предполагалось ранее, а целых 30%.

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил пересмотреть подход к подготовке водителей в автошколах и сделать его более строгим. При посещении Минского аэроклуба ДОСААФ на аэродроме Липки он заявил, что подход к обучению необходимо усиливать, так как речь идет прежде всего о безопасности на дорогах.

Нововведения перестроят учебный процесс

Новые правила, которые затронут курсантов, инструкторов и администрацию автошкол, предусматривают следующие изменения:

• Никакой теории онлайн
• больше часов практики (было 50 часов, станет 70)
• Тренажеры виртуальной реальности и иммерсивные программы

Рост ДТП с молодыми водителями заставил пересмотреть обучение

О том, что изменения нужны и особенно в практической части, говорят сразу несколько фактов:

1. Теорию с первого раза сдают около 60% курсантов, а практику лишь один из трех;
2. Во время экзаменов курсанты сильно теряются на дороге, а значит, навыки у них отработаны недостаточно.;
3. Нередко поступают жалобы на инструкторов и количество часов, которые удается «откатать» во время обучения.

«По статистике, чтобы более-менее нормальным стать водителем, нужно не менее 3000 километров проехать, а у нас курсанты в автошколах хорошо если 800-900 проедут километров. <…> Кто-то очень быстро схватывает, а вот эти 70%, которые не могут сдать с первого раза, значит, им нужно больше времени», – сказал инструктор по безопасному вождению Юрий Краснов.

Среди нововведений предусмотрен образовательный ценз для инструкторов: 

• не менее трех лет стажа управления;
• повышение квалификации;
• как минимум среднее специальное образование.

Еще одним основанием для изменения подхода стала статистика.

«По итогам прошлого года мы отметили увеличение количества погибших граждан в дорожно-транспортных происшествиях, виновниками которых стали водители со стажем управления до двух лет», – сообщил заместитель начальника Главного управления ГАИ МВД Беларуси Александр Занимон.

Нововведения вступят в силу с 1 января 2027 года. С этого момента изменятся и условия сдачи экзамена в автошколах – об этом писали здесь.