Пока на маршрутке из Минска в Кобрин и обратно можно уехать

Маршрутки в Бресте работают по расписанию, но решается вопрос об их отмене. Изменения в законе "Об автомобильных перевозках" пока не отразились на работе междугородних маршруток Брестчины, но вызвали недоумение у компаний-перевозчиков.

С понедельника вступили в силу новые правила работы индивидуальных перевозчиков нерегулярных пассажирских междугородних рейсов. В соответствии с ними частные маршрутные такси должны заключить договоры с операторами, отправляться в рейсы с автовокзалов и ездить по согласованным графику и маршруту. Таким образом, из "нерегулярных" перевозчиков маршрутки должны стать "регулярными".

Пока будем ездить

В компании, которая занимается пассажирскими перевозками по маршруту Брест — Гродно — Брест, сообщили, что маршрутные такси ездят по расписанию. Речь о том, чтобы отменить рейсы, пока не ведется. Например, места есть как на сегодня, так и на более поздние даты.

"Пока работаем", — подтвердила диспетчер.

На маршрутке из Минска в Кобрин и обратно тоже все еще можно уехать.

"Да, мы работаем по расписанию в штатном режиме, как и работали раньше", — ответила диспетчер другой компании-перевозчика.

Маршрутки Дрогичин — Минск и Белоозерск — Дрогичин также пока не приостанавливали работу.

"Пока все остается в силе, а что будет дальше, не знаю. Пока будем ездить", — сообщила диспетчер.

Некоторые перевозчики просят пассажиров на своих сайтах и в социальных сетях поддержать их в связи с принятием поправок в закон "Об автомобильных перевозках".

У частников пропадет свобода

В фирме "КрисантДорТранс", занимающейся перевозками пассажиров из Пинска, Барановичей и Минска, стоит вопрос о скорой отмене рейсов.

"Конечно, мы пострадали. Мы сейчас работаем, благодаря упрощенным системам. Думаем отменять рейсы. Сейчас ссылаются на то, что должен быть единый оператор", — рассказали в фирме.

По словам директора компании, новые правила работы частные перевозчики понять пока не могут, а операторы автомобильных перевозок пассажиров разъяснений не дают.

"Отписки делают, что ваши обращения отосланы на Брестский облисполком, на Минский облисполком для согласования маршрутов. Это будет длиться как минимум полгода", — уверен собеседник Sputnik.

По его мнению, новый закон будет выгоден государственным структурам, но не частным перевозчикам. Теперь фирмам придется участвовать в тендерах, которые, как считают маршрутчики, чаще будут выигрывать автобусные парки. Перевозчики обеспокоены, что могут остаться без работы.

К тому же, по словам руководителя фирмы, у частников пропадет свобода при составлении маршрутов и расписания из-за привязки к автовокзалам. До принятия закона они могли сами решать когда и как им ездить, в зависимости от спроса.

sputnik.by

Еще по теме вы можете почитать здесь: "Почему некоторые маршрутки не выехали в рейс?"