Диалог состоялся: на вопросы кобринчан о дорогах и освещении улиц ответили руководители профильных структур

Вечером 19 ноября в актовом зале Кобринского ЖКХ собралось около 50-ти кобринчан, горожане пришли на встречу с представителями исполнительной власти и руководителями организаций, отвечающих за дорожную инфраструктуру города Кобрина и района. Дискуссия длилась около трех часов. 

В течении двух месяцев в Кобрине проводился ремонт дорог на улицах: Ленина, Советская, 700-летия Кобрина, в результате на отдельных участках появилась «волнистость» дорожного полотна, неудобства автомобилистам доставляет и мелкая щебенка, летящая из-под колес. Вопросов накопилось много: это и качество ремонта дорожного покрытия центральных улиц райцентра, и освещение города в темное время суток, и дорожная инфраструктура региона в целом.

Диалог инициировал заместитель председателя Кобринского райисполкома Мартынюк Александр Петрович. В дискуссии с жителями региона приняли участие: директор КУМПП ЖКХ «Кобринское ЖКХ» Елец Сергей Петрович, руководитель ДЭУ № 22 Усачик Николай Николаевич, заместитель генерального директора по содержанию автодорог РУП «Бреставтодор» Панченко Сергей Станиславович, временно исполняющий обязанности по должности начальника ОГАИ Кобринского РОВД Чиж Александр Валерьевич, старший госавтоинспектор ОГАИ Кобринского РОВД Полетило Александр Александрович.

Зачем ремонтировали центральные улицы Кобрина?

Участники разговора со стороны дорожных организаций и ЖКХ отметили, что цель работ – защитить и укрепить существующее дорожное полотно на центральных улицах Кобрина, которое прослужило уже солидный срок. Замена асфальтобетонного покрытия – дорогое удовольствие и гораздо выгоднее продлить срок его службы.  

Покрытие «Сларри сил» обходится в 7-10 раз дешевле замены асфальтобетона и позволяет продлить срок службы дорожного покрытия до 5 лет без капитального ремонта, заметил представитель РУП «Бреставтодор».

Что это за покрытие?

Для ремонта дорог в Кобрине использовалось покрытие «Сларри сил» – это не новый асфальт, а своеобразная «броня» для существующего асфальтобетона. Покрытие по технологии «Сларри сил» наносится слоем толщиной около 1 см, который защищает основное дорожное покрытие от механического воздействия и природно-климатических факторов – подчеркнул начальник филиала «Дорожно-эксплуатационное управление №22» РУП «Бреставтодор» Николай Усачик.  

На поверхность дороги укладывается эмульсионно-минеральная смесь, которая заполняет небольшие трещины и пустоты. По мнению руководителей профильных структур, технология «Сларри сил» очень эффективна и сегодня с успехом применяется в США и Европе.

В Беларуси  экономичное решение для сохранения дорожного покрытия освоили несколько десятилетий назад. В Брестской области технологию «Сларри сил» применяет только ДЭУ-22, для этого в организации закуплено специальное оборудование, создана отдельная бригада, за новым опытом сотрудники управления ездили во Францию.

Почему на кобринских дорогах появилась «гребенка» и что теперь с этим делать?

По словам дорожников, технология «Сларри сил» для них новая, а нарушение любого из её пунктов неизбежно влияет на качество конечного результата. Для формирования защитного слоя после окончания работ на участке дороги движение транспорта необходимо перекрывать на 2-3 часа. В условиях города сделать это было достаточно сложно, также негативное влияние оказала и высокая плотность транспортного потока. С наступлением тепла дорожники пообещали исправить все недочеты, допущенные в ходе уже проведенных работ и продолжить укладку защитного слоя. Устранять недостатки дорожная организация будет уже за собственные средства.

Освещение города в темное время суток и масса других острых вопросов

Кобринчане адресовали представителю профильной структуры Кобринского РИК, руководителям дорожных организаций и ЖКХ, представителям ОГАИ Кобринского РОВД  ряд вопросов, касающихся освещения на городских улицах (и особенно на пешеходных переходах) в темное время суток, организации дорожного движения, дорожной разметки, работы камер видеофиксации ГАИ и камер видеонаблюдения на дорогах, обустройства стоянок, тротуаров и дворовых территорий.

Вопросы, поступившие от кобринчан, в процессе дискуссии зафиксировал и взял на контроль заместитель председателя Кобринского РИК Александр Мартынюк, специалист который непосредственно осуществляет руководство дорожным и жилищно-коммунальным хозяйством района.

Автор: Наталия Жук, Фото: Антон Беспалов / kobrincity.by